Viveiro (Lugo), 23 de diciembre de 2025
Presentó hoy la propuesta para la variante este de Viveiro, una solución que calificó como «viable, funcional y respetuosa» para dar respuesta a una demanda histórica, «por la que Viveiro y toda esta zona lleva muchísimo tiempo esperando».
Durante el acto, en el que estuvo acompañado por la conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, María Martínez Allegue, el titular del Ejecutivo autonómico subrayó que este nuevo proyecto es fruto de una planificación trabajada y seria y de una política de consenso para llegar a una solución más funcional para mejorar las comunicaciones en este concello, el principal núcleo de la Mariña lucense y el tercero más poblado de la provincia –en torno a 15.200 habitantes–: «Se trata de una solución muy trabajada que confío en que suscite el consenso general», apuntó.
En este sentido, agradeció la colaboración institucional del Concello de Viveiro y señaló que la nueva variante está diseñada para articular el tráfico de un concello que soporta más de 13.000 vehículos al día. Así, el objetivo principal es liberar el núcleo urbano, previendo que cerca de un 60 % del tráfico —especialmente el transporte pesado— utilice la nueva vía, ya que absorbería todos los desplazamientos de largo recorrido, la circulación hacia el puerto de Celeiro y parte del tránsito local. Esto se traducirá en un incremento de la seguridad viaria y en una mejora en los tiempos de trayecto: «Agradezco todo el trabajo que está hecho y creo que lo que había que hacer era poner una solución encima de la mesa, una solución estudiada, y que esa solución sea una realidad con una inversión importante», aseguró.
Dos fases
El proyecto integral consta de algo más de 10 kilómetros divididos en dos fases: la variante oeste (hacia O Vicedo) y la variante este. Esta última, que centra la actuación inmediata presentada hoy, contará con una inversión de 37,6 millones de euros para un trazado de 6,2 km.
La variante este discurrirá desde la glorieta de conexión en la LU-540 hasta el inicio del corredor Celeiro-San Cibrao. En su configuración técnica destacan dos grandes estructuras: un viaducto de 503 metros en Celeiro y un viaducto de 130 metros en Rego Fontecoba.
El presidente avanzó que la previsión de la Xunta es licitar el proyecto de construcción de esta variante este en el primer trimestre del próximo año y comenzar las obras en esta legislatura: «Confío en que 2026 sea un año de ir cumpliendo plazos para que esto sea una realidad cuanto antes», destacó.
Compromiso firme con la provincia de Lugo
Alfonso Rueda enmarcó esta actuación en la estrategia global de la Xunta por la vertebración del territorio. En este sentido, recordó que el Gobierno gallego está invirtiendo también 8,2 millones de euros en la transformación del tramo Viveiro-Ourol (LU-540), unas obras que finalizarán en 2026.
Asimismo, incidió en que la prioridad de la Xunta seguirá siendo el mantenimiento de los 5.500 kilómetros de red viaria autonómica para ofrecer una movilidad cómoda, moderna y segura.