Santiago de Compostela, 2 de enero de 2026
La Xunta insiste en la necesidad de disponer de una hoja de ruta clara para el Corredor Atlántico, tras el anuncio del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de que mantendrá el nivel de inversiones del año pasado en esta red. El Gobierno gallego señala que estas inversiones están realizándose sin la aprobación de un Plan Director, que Galicia lleva tiempo reclamando, exigiendo un documento completo y riguroso, con compromisos, cifras y plazos, además de que debe contar con las comunidades autónomas en su elaboración.
En esta línea, desde la Xunta se recuerda que solo se dispone de una presentación con actuaciones sin identificar, hitos concretos o planificaciones. Además, tampoco se tienen noticias del grupo de trabajo creado para el seguimiento del plan ni del prometido interlocutor con Renfe. Esto se suma en Galicia a la acumulación de retrasos en los proyectos y de anuncios que no se materializan, lo que no pasa en otros territorios.
Para el Gobierno gallego, el Ministerio intenta impresionar con que se licitaron en 2025 más de 3.000 millones de euros en la red ferroviaria del Corredor Atlántico, pero en Galicia los avances reales y palpables son mínimos. Frente a esto, el Corredor Mediterráneo tiene más del 80% de la infraestructura finalizada o en ejecución y el resto planificado.
La Xunta incide en el carácter estratégico del Corredor Atlántico, prioritario para la Unión Europea, e insiste en que debe incluir también una hoja de ruta clara para el alta velocidad entre Vigo y Porto, así como Vigo y Ferrol como puertos nodales.